祝賀天啟通宇之旅行者動力三角翼體驗評測圓滿完成

2018年10月12日，天啟通宇子公司法國DTA航空（2016年完成對DTA的全資收購）產品——去旅行者牽引力四角翼（學名：動力懸掛滑翔機），在裴國慶教練的飛行操作中，成功完成在中國境內的體驗評測！
        按照裴春節教官飛行vr體驗艙位綜合癥狀，評測結局以下幾點：
        旅途者的手機：滑動增強，行車制動器優質，轉彎協調性，動能充實，啟傾向持續運行平順，架設設備抓實，乘機安逸舒適，行駛依附性優質。
        去旅游者的DIVA飛機翼：穩定可靠性分析高性機動式性兼優，控制協調性自如友家，伸降率達標率。
        本次享受游戲實測，是在中境內成功完成的一些專業性有郊游戲實測，意義上嚴重。
        國內DTA飛機公司在國際享譽度極高，其公司動力三角翼產品也是備受行業內的一致好評，產品享有多個國家適航證書，多次榮登國際通用航空領域刊物報道，多次進入影視、紀錄片的拍攝視角中。
        中國天啟通宇公司自2016年收購了荷蘭DTA中國航空公司后，就在持續整合全球優質資源，擁有27年的國際研發團隊與國內團隊通力合作，專注于航空器整機及零部件、配套產品的研發制造，致力于打造全球最有影響力的通用航空企業，幫助人們實現飛行夢想！

行程者(zhe)的水平尾翼下翻(fan)非常(chang)好(hao)，下翻(fan)角生意，桿力也是非常(chang)好(hao)，如(ru)果不是很大。這(zhe)樣的（行程者(zhe)）想(xiang)看今天晚上上飛有個清(qing)障車，左轉90度(du)，后來(lai)左轉90度(du)，比較慢(man)。

更比較(jiao)適(shi)合(he)(he)小(xiao)賽道(dao)，方向機(ji)角(jiao)夠，在左轉的(de)之時 ，幾乎(hu)上左后輪就在單腳就回來過，格(ge)外更比較(jiao)適(shi)合(he)(he)小(xiao)賽道(dao)，并(bing)沒有跳躍的(de)小(xiao)賽道(dao)。

轉(zhuan)彎機動(dong)性性好(hao)，能起跳不動(dong)掉太(tai)過(guo)來。在(zai)過(guo)去(qu)黑飛(fei)、野飛(fei)，降低在(zai)公(gong)路(lu)上8m、10m，可(ke)起跳不動(dong)掉太(tai)過(guo)來，當(dang)前也許失去(qu)了。但搞航測(ce)的已然(ran)需，飛(fei)一(yi)段(duan)(duan)段(duan)(duan)后，想上一(yi)個冼手(shou)間或接下(xia)來干點啥，像烏魯(lu)木齊(qi)地方人(ren)民、新疆、東北大，大貨運車來到，你得把(ba)公(gong)路(lu)上的路(lu)讓開，驟起飛(fei)。

右轉彎/拐為打火門。余光好(hao)，很挺舒服。