民航華北局頒發轄區首個輕型運動類航空器型號合格證

《我們民用民用航空運輸報》、我們民用民用航空運輸網 報社記者韓磊 網絡攝影記者武博 新聞稿：不過近期，民用民用航空運輸冀中城市的管理處（如下簡寫“冀中局”）向遼寧天啟通宇民用航空運輸材料科技集團工作單位發展前景十分有限集團工作單位（如下簡寫“遼寧天啟通宇集團工作單位”）頒授了參數良好率證（偏號TC0063A-HB）及參數單，正式宣布審批權了J-RO C-100型自轉旋翼機的參數定制運作。該有效證件的頒授，標志的意思著冀中城市首批擁有CAAC參數良好率證的中重型運作類民用航空運輸器傳統持證工作單位的問世。

J-RO C-100型自轉旋翼機主機銅網外觀圖

J-RO C-100型自轉旋翼機是由山東天啟通宇集團公司自行研發部門、設計構思、制作的輪式足球運動類民航器。此機的很大飛機飛機總重量為56011千克，很大飛機流速為171KM/小時候，有效性負載為25111千克，實際升限為3200米，抗風級別為級別為為8級。

該型南航器價格預期100萬上下，之后將快速化生產銷售，可大范圍應用于起飛體會、司機培順、私自乘駕、畜牧業噴涂、防火防災護林、出行巡防等區域。近兩近些年，自轉旋翼機依靠自己簡簡單單的結夠、較短的滑跑時間、較高的安全的性等或多或少的優勢，獲得成千上萬南航癖好者的喜愛，有的一般會是些起飛癖好者DIY的男朋友。顯然，健身司機員經營許可證的提交申請門框相對應較低，取得警方科室簽發的現行政策更好的中華民族人們中華共和國清障車車司機證（精神殘疾人用小形自行擋載客新汽車司機證以外）且一直貼合清障車車司機證入職體檢項目合適品的標準的，只能豁免健身司機員經營許可證中入職體檢項目合適品證的的標準，這也為多的南航癖好者體會起飛展示了方便快捷。

J-RO C-100型自轉旋翼第一回首飛美滿成功失敗

應以對民航局運輸局人身安全高主管的對待，在某項目評審中，民航局運輸局華東局適航核準處合計提起各項整改方案意見與建議達300多個，準許了J-RO C-100型自轉旋翼機具備性安全查證相關內容文件名稱85份、具備性安全查證現場實驗19項、開幕分工協作評審研討會58次，最中數據民航局運輸局適航行政規章特殊要求，向申請行業核發了型號完成證。

近期來，中國中國民用民用飛機冀中局決不允許完成《浙江省人民政府有關催進中國中國民用民用飛機業發展壯大方向壯大壯大的諾干看法》、《浙江省人民政府辦公場所廳有關催進專用民用飛機公司工廠業發展壯大方向壯大壯大的訪談提綱看法》等文件資料滿足要求，使勁催進管區內中國中國民用民用飛機房產發展壯大方向壯大壯大，積極主動性為追求健康的民用飛機公司工廠房產發展壯大方向壯大壯大場景展開深情服務性。在通航設備研制這個領域，中國中國民用民用飛機冀中局適航核準處多次對包頭長鷹密蜂客機飛行研制有現主責義務公司工廠、天津開發區噴氣式客機有現主責義務主責義務公司工廠、捷中鯊魚(滄州)客機飛行研制有現主責義務公司工廠等通航公司工廠展開適航核準辦公。的項目審察一年后始終保持遵循規范“放管依照、以放作為主”的規范，主動性誘導公司工廠展開多層面滿足性證實辦公，徹底的提升了民用飛機公司工廠好產品制作、生產方式、產品運營公司工廠的安全衛生主體結構主責義務，使勁政策扶持管區內內通航制作研制公司工廠的錄音鑒定辦公。

近年以來，華北地區區局品種核準處結束裝卸搬運類民用國際民用南航航天器北斗體系性體系性改裝、各國重大的社會知識基礎安全設施“民用國際民用南航航天遙感體系性”等各國戰略決策特別樓盤資格審查，同樣，在民航運輸運輸關鍵的零組件和機載產品結構設計研制各個領域，民航運輸運輸華北地區區局適航品種核準處先后順序對中航民用國際民用南航航天高社會股權我司受限我司創始人武漢優材百慕民用國際民用南航航天電子元器件受限我司、武漢安達維爾社會股權我司受限我司、北摩高科矛盾原材料股權我司我司等管社區內多所掛牌上市我司大力開展大量適航品種核準事業，更大適航品種核準政策解讀可以能力，有利于管社區民用國際民用南航航天研制業持續保持穩步健康保健成長 。